地面指挥信号图解

发动机一响，手势就是唯一的语言
一套动作，两个身份：信号员与驾驶员

信号员面向航空器 · 发动机从右边左数起

停机坪上的飞机听不见喊话：信号员双手持发光指挥棒，站在左座驾驶员能看到的位置，用一套标准化手势指挥滑行、停住、刹车、轮挡与发动机。紧急情况下救援消防人员还有三式紧急手势；驾驶员也有自己的回令手势。本页把所有信号画成火柴人分解图。

通则 · 站位 · 发动机编号

前进 · 转弯 · 倒退 · 引导

信号	动作
向前直行	两臂伸开、肘部弯曲，从胸高向头方向上下挥棒
向左转弯	（从驾驶员角度看）右臂和棒与身体成 90°，左手作前进信号；挥动速度表转弯快慢
向右转弯	（从驾驶员角度看）左臂和棒与身体成 90°，右手作前进信号；挥动速度表转弯快慢
向后倒退	两臂于身体前方与腰齐平，朝前轮流滚动；停止倒退用刹车或松刹车信号
后退转弯 · 机尾向右	左臂向下指；右臂上举过头部再放至前面水平，右臂重复
后退转弯 · 机尾向左	右臂向下指；左臂上举过头部再放至前面水平，左臂重复
向下一信号员滑行	两臂向上、向外侧挥动并伸出手臂，用棒指向下一信号员或滑行区（或按塔台/地面管制指令滑行）
指示登机门	两臂完全伸出，一直举至头部上方，指挥棒尖朝上
机翼护送员 / 引导	右手举至头部上方、棒尖朝上；左手棒尖朝下，向身体方向挥动

正常停 · 紧急停 · 用刹车 · 松刹车

信号	动作	确认
正常停住	两臂和棒完全伸开，与身体两侧各成 90°，慢挥棒举至头部上方直到交叉	—
紧急停住	急速伸开两臂和棒，举至头部上方交叉挥动	—
用刹车	一手抬略高于肩、张开；与机组目光接触后握拳	收到机组翘大拇指确认前不许动
松刹车	一手抬略高于肩、握拳；与机组目光接触后手张开	收到机组翘大拇指确认前不许动

放取轮挡 · 开车关车 · 电源

信号	动作	确认 / 限制
放轮挡	两臂和棒完全伸出，举至头部上方向内"戳"动至两棒相碰	确保收到机组确认
取轮挡	两臂和棒完全伸出，举至头部上方向外"戳"动	未经机组批准不得取出
发动机启动	右臂举至与头部齐平、棒尖朝上划圈；左臂举至头部上方指向要开车的发动机	—
发动机关车	一臂伸出，棒于身体前方与肩齐平；手和棒移左肩上方，横拉过喉部至右肩上方	—
接通地面电源	双臂伸开举至头部上方，左手水平张开，右手指尖碰左手心（成 T 字）	夜间可用发光棒在头部上方成 T 字
断开电源	双臂伸开举至头部上方，右手指尖碰左手心（成 T 字）后分开	未经机组批准不得断开

减速 · 单发减速 · 待命 · 放飞 · 火情

信号	动作
减速	双臂伸开，向下"轻拍"，从腰向膝上下摆棒
减低一侧发动机转速	两臂向下、手心向地，上下挥右或左手——挥右手表左边发动机减速，挥左手表右边减速
等待位置 / 待命	两臂和棒向侧 45° 向下伸直；保持此姿势直到航空器放行作下个机动
航空器放飞	举右手和 / 或棒示意放飞；与机组保持目光接触直到开始滑行
火情	右手从肩部向膝部"煽形"挥动，左手指向着火处

救援消防 · 驾驶员回令

信号	动作
建议撤离	臂从身体水平伸出、手上举与眼平，角度向后挥臂；不挥动的臂贴身；夜间用指挥棒相同动作
建议停止	停止正在进行的撤离，或停止航空器移动 / 其他活动
紧急情况得到控制	两臂向外朝下伸开 45°，同时向内摆至腰际、手腕交叉后再向外伸开（棒球裁判"安全"信号）

注 · 紧急手势是航空器救援及消防指挥员/消防员与出事航空器驾驶舱/客舱机组间紧急通信的最低要求手势，应从航空器左前方向驾驶舱机组发出。

注 · 驾驶员发给信号员的信号，应使信号员清楚看到驾驶员双手，必要时可持照明装置。

灯光信号见《机场灯光系统图解》。