气象图读解

低层

FL100 以下：锋面及其预期移动（箭头=方向，数值=移速 km/h 或 KT）；重要天气、降水、能见度低于 5000m 的天气现象（数值单位 m）及其影响区域和高度

中层

FL100—FL250：没有地面能见度、气压中心、0℃ 等温层高度、海平面温度和海面状况；增加晴空颠簸及强度、急流及高度风速、火山灰云

高层

FL250 以上：预报中层所有天气现象；云只预报积雨云；多一个对流层顶高度资料（数字，单位 100 英尺）

注 · 两张分界线 FL100 和 FL250 就是考试分层题的全部。低层"缺"的是中高层"多"的：地面天气往下放，颠簸急流火山灰往上放。

作用

空中风和温度预报：提供选择的航站上空不同高度的风向、风速及温度，作飞行计划时十分重要

温度

除标 "+" 号外均为负值：+5 是正 5℃，不带加号的数字都是零下

风羽

一条短线 10KT，三角旗 50KT；读速 = 短线数 ×10 + 旗数 ×50

注 · 风温图考试只考两个符号和一个符号规则。温度"除了正号都是负"，是最容易粗心的点。

可见光

感应地面和云对太阳光的反射并成像；积雨云、多层云、大块厚云在云图中为白色

红外

测量地面和云面发射的红外辐射成像；色调反映辐射温度，最白表示最冷的表面、最黑表示最热的表面；高云、积雨云、极地积雪和冰区为白色

积雨云特征

两种云图中都为浓白色，范围较小，边界清晰，有时带有纤维状纹理结构

锋面特征

带状云系，由多层云组成，有时在锋面云系中隐藏浓白色的积雨云

注 · 判图题两步：先看云带是块状（积雨云）还是带状（锋面）；再看图的种类——可见光靠反射、红外靠温度，问"原理"时别答混。

平显 PI

显示降水的水平方位和距离、范围、强度的分布等

高显 RHI

显示降水的距离、高度、强度等

雷暴回波识别

块状回波，边界轮廓清晰，回波强度大，中心区域为红色、品红色或紫色

注 · PI 和 RHI 只差一个维度：PI 看平面分布，RHI 看垂直剖面。回波中心"红、品红、紫"三个词是识别雷暴降水回波的关键。

回波区

黑色实线表示

监视区

虚线围起来的范围，表示该区域内强烈雷暴或龙卷

顶高底高

用数字表示，横线上面为顶高，横线下面为底高

回波强度

用等高线绘出，雷达图形上强度的 6 个等级合并为三个周线

移动

箭头表示方向；雷暴单体移速用箭头前的数字表示（KT）；回波线或回波区的移动用矢羽表示，一条短线为 10KT

注 · 五要素逐个对号：实线是回波、虚线是监视、数字是顶底高、周线是强度、箭头矢羽是移动。矢羽的"一条短线 10KT"和风温图同一个规则。

SIGMET

重要气象情报：发布除对流之外还能给飞行造成危害的天气，适合各高度层；常用缩写明语；通知飞行中的飞行员可能遇到的、起飞前未预报的天气。亚音速用 SIGMET，跨音速超音速用 SIGMET SST

亚音速现象

OBSC/EMBD/FRQ/LSQ TS 雷暴各型、HVYGR 强冰雹、TC 热带气旋（10min 平均风速≥63km/h 即 34KT）、SEV TURB 严重颠簸、SEV ICE 严重积冰、FZRA(SEV ICE) 冻雨积冰、SEV MTW 严重山地波、HVY DS 强尘暴、HVY SS 强沙暴、VA 火山灰

SIGMET SST

MOD/SEV TURB 颠簸、ISOL/OCNL/FRQ CB 积雨云、GR 雹、VA 火山灰

AIRMET

低空重要气象情报：简写明语，针对地面和起降阶段的航空器；内容为 SFC WSPD、SFC VIS、ISOL/OCNL TS(GR)、MT OBSC、BKN/OVC CLD、ISOL/OCNL/FRQ CB、MOD ICE、MOD TURB、MOD MTW

注 · 口诀就一句：S 重要、A 低空。SIGMET 管高空危险天气（除对流），AIRMET 管低空和起降。SIGMET 的 TC 门槛 63km/h（34KT）是常考数字。