气象报文

METAR

日常航空天气报告：机场气象台对天气进行定时观测的报告和发布，一般每小时正点进行一次（SA）；内容是机场当前的天气实况

SPECI

特殊天气报告：两次正点观测之间，当指定要素达到某一数值或重要的天气现象出现（终止或消失）时进行的观测；电码格式与 METAR 相同

TAF

航站天气预报：某一机场的地面天气预报，内容主要有地面风、能见度、天气现象和云

报头

GG 为普通报，DD 为危险报；SA 每小时正点观测，SP 不定时观测

注 · 一句话分家：METAR 是"现在怎么样"，SPECI 是"现在突然变了"，TAF 是"以后会怎么样"。时间全是世界时，别拿当地时间去对。

核心组序

报头名称 → 地名代码 → 时间组 → 风向风速 → 能见度 → RVR → 天气现象 → 云 → CAVOK → 温度/露点 → QNH → 补充 → 风切变 → 趋势 → 变化时间 → 变化要素

易混点

风向风速组单位三选一：KMH、KT、MPS；温度/露点在前、修正海压在后的顺序不要倒

注 · 十六组不用全背，抓住前十一组的顺序：名字、地点、时间、风、能见度、跑道视程、天气、云、好天气、温露、气压。后面都是补充和变化。

风向风速

24015KMH = 风向 240°（来向）、风速 15 km/h；单位可为 KMH、KT、MPS

RVR

R12/1000U = 12 号跑道视程 1000 米，U 表示增大趋势

云组

FEW 少云、SCT 疏云、BKN 多云、OVC 满天云；云高电码 ×30 米（SCT010 = 疏云 300 米）

温度露点

17/16 = 气温 17℃、露点 16℃；露点差 1℃ 提示接近饱和，警惕雾

Q1018

修正海平面气压（QNH）1018 hPa

注 · 读报先找时间组，再看风和能见度，然后天气现象和云。云高乘 30 米是送分题：010 = 300 米，020 = 600 米。露点差只有 1℃ 时雾就在门口。

定义

两次正点观测之间，当指定的要素达到某一数值或重要的天气现象出现（终止或消失）时进行的观测

格式

电码格式与 METAR 相同

示例

SPECI ZUGH 220615Z TSRA SCT040(Cb)= 广汉机场 22 日 06:15 出现雷雨，疏云积雨云底高 1200 米

易考点

G 后跟阵风（G20MPS = 阵风 20 m/s）；方向限定组（0500NE = 东北方向 500 米）

注 · SPECI 和 METAR 的唯一区别是第一组名字。考试翻来覆去就考"两次正点观测之间、要素达标或天气出现终止消失"这个定义。

有效时间组

YYG₁G₁G₂G₂：YY 日期，G₁G₁ 预报开始时间，G₂G₂ 结束时间

积冰组

6 积冰指示码、Ic 类型；hihihi 积冰层云底高度=电码×30m，tL 厚度=电码×300m

颠簸组

5 颠簸指示码、B 类型；底高=电码×30m，厚度=电码×300m

PROB 组

概率小于 30% 认为不适宜用 PROB 组报；PROB30 TEMPO 1517 = 15 点到 17 点有 30% 概率短时出现

注 · TAF 比 METAR 多三样：有效时间组（第 4 组）、积冰组（6 开头）、颠簸组（5 开头）。"×30 米、×300 米"两个系数是数字题常客。

时间逻辑

160000Z 发布时刻 → 160624 有效时段（16 日 06—24 时）→ 变化组逐段覆盖

BECMG

逐渐转变：某时段内天气缓慢变化到新状态

TEMPO

短时出现：某时段内短时出现的天气，随后恢复主体预报

FM

从某时刻起：之后按新状态持续

9999

能见度 ≥10 千米（四位满码）

注 · 变化组的优先级：FM 之后只看 FM 的新状态；TEMPO 是"插曲"，插完回到主体预报。9999 是能见度满码，出现就是"十公里以上"。