气象雷达图解

基本功用

探测飞机前方气象情况，向机组提供充填有水分的气象形成区的平面位置显示图像，以便机组选择安全的航线避绕危险天气

辅助导航

观察飞机前下方地形：适当下俯天线可显示大的地形轮廓（河流、海岸线、大山峰、城市）

波段/距离

雷达工作在 X 波段，现代飞机最远探测约 300 海里；气象和地形显示在驾驶舱显示器上

CCAR 91.431

夜间或仪表气象条件下，预计航路上有可探测雷雨或其他潜在危险天气时，所有载客航空器应装气象雷达或其他重要天气探测设备

注 · 雷达"看见"的是含水气象区——水粒子越多回波越强；干性目标（如晴空乱流）可能不显示。

测什么

主要测量前方扇形区域内降水强度；主要探测大面积降雨区

不能探测

一般云雾、火山灰、干冰雹、干雪、晴空乱流不能探测

盲区

扇形区域以外是盲区

用途边界

对山峰、相遇飞机的探测能力及图像位置准确度不能满足地形回避和防撞要求，一般不作为地形回避和空中防撞的依据

注 · "能"与"不能"的分界线是水分：有水的雨区有回波，没水/少水的目标（云雾、火山灰、干冰雹、干雪、晴空乱流）雷达"看不见"。

WX 气象

最基本模式：显示空中气象目标及其他目标的平面位置分布，天线波束在飞机前方及左右两侧扇形区域往复扫描

MAP 地图

各型雷达共有的另一基本模式：显示前下方地面特征（山峰、河流、湖泊、海岸线、大城市等），需把天线下俯一定角度照射前下方

TEST 测试

用于快速性能检查，显示器显示自检测试图，可迅速了解雷达性能

TURB 湍流

只显示湍流区紫色和白色图像，其他雨区红、黄、绿图像不显示

WX/T 气象+湍流

除显示红、黄、绿外，还用醒目的紫色或白色显示危险湍流区

注 · 记分工：WX 看天气、MAP 看地面、TEST 自检、TURB 只看湍流、WX/T 天气与湍流同屏。

颜色含义

大雨红色、中雨黄色、小雨绿色

紊流区

用紫色、品红色、红色或白色表示

避让规则

避开红色区域；不能进入雷暴回波中的无回波区

特殊形状

强雷暴云回波有特殊形状，如 U 形无回波缺口、钩状、锯齿状、指状

注 · 口诀"红色不能进，无回波区更不能进"：无回波区看着是空心，实际是雷暴中最危险的地方。

较高高度

雷暴顶部多为温度低的干性粒子、雷达难探测；较高高度飞行时天线下俯，以更好探测前方雷暴区和晴空降雹区

较低高度

雷暴底部有时降水较弱；较低高度飞行时天线上仰，以更好探测前方雷暴区

加油/油污

飞机加油或周围有飞机加油时气象雷达不得发射，以免引燃汽油蒸气；机坪大量汽油清洗机件时也避免接通雷达电源

反射面

机库内或机头朝近距离建筑物、大型金属反射面时不得发射

辐射防护

除非发射机没工作或把雷达能量引入吸收罩消耗掉，否则围场区域都可能充满辐射；飞机前方有人不得接通雷达，防有害辐射伤人体

地面检查

尽量用自检模式；必须发射时天线俯仰旋钮调上仰，避免波束照近处地面

注 · 地面安全两条主线：别点火（油、蒸气），别照人（前方有人、机库、反射面）；能自检就自检。

平显 PPI

显示降水的水平方位、距离、范围、强度等分布

高显 RHI

显示降水的距离、高度、强度等

雷暴回波识别

呈块状回波、边界轮廓清晰、回波强度大；中心区域为红色、品红色或紫色

综述图定义

雷达综述图是能被特殊天气雷达探测到的一定形式天气现象的图形描述

注 · 平显看"在哪、多强"，高显看"多高、多厚"；综述图的图例把回波范围、高度、强度、移动方向和速度都标出来。