空中排队，绕着圈等
70° 线一划，进门方式三种
等待程序是为等待进一步指令、保持在规定空域内的预定机动飞行，一般设在进场航段末端或进场航线上的某一点；进场图中也标等待程序。这一页从椭圆航线开始，讲清 70° 线如何把 360° 分成三个扇区，以及直接、偏置、平行三种进入怎么飞。
01 椭圆航线：一个圈，两条边
- 定义
- 为等待进一步指令，保持在规定空域内的预定机动飞行
- 设置位置
- 一般设在进场航段末端或进场航线上的某一点
- 术语
- 右转弯（标准等待）· 向台等待 · 背台等待
注 · 标准等待 = 右转弯：过定位点后向右转，沿入航航迹右侧（等待侧）绕椭圆。本页统一取 入航航迹 270°、出航航迹 090°，等待侧在北侧。
02 70° 线划出三个扇区
- 70° 线
- 以起始点电台为圆心，入航航迹为基准，向等待侧量 70° 画直线
- 反向线
- 这条直线与入航航迹反向线把 360° 分成三个扇区
- 5° 机动区
- 边界两侧各留 5° 机动区
注 · 进场图中也标等待程序。记忆：等待侧 = 入航航迹右侧；70° 线划在等待侧，与反向线一起把 360° 切成「平行 / 偏置 / 直接」三块。
03 直接进入 · 第三扇区
- 判断
- 到达方向落在第三扇区（入航航迹向等待侧 70° 内）→ 直接进入
- 动作
- 到定位点后右转，直接按等待航线飞行
注 · 直接进入最省事：过台后一次右转完成出航转弯，随后沿椭圆正常飞行，无需偏置或平行。
04 偏置进入 · 第二扇区
- ①
- 到定位点
- ②
- 在等待侧沿与入航航迹反向成 30° 的航迹飞行，然后出航
- ③
- 出航按计时飞适当时间，或按距离飞到限制 DME（有径向线限制时以先到为准）
- ④
- 出航结束右转切入入航航迹
- ⑤
- 第二次飞越定位点
- ⑥
- 右转按等待航线飞行
注 · 偏置进入 =「泪滴」：先在等待侧飞一个 30° 偏置角，再右转切回来。出航的限制（计时或 DME）见 06。
05 平行进入 · 第一扇区
- ①
- 到定位点
- ②
- 左转到出航航向，飞适当时间
- ③
- 再左转切入入航航迹，或回定位点
- ④
- 第二次飞越定位点
- ⑤
- 右转
- ⑥
- 按等待航线飞行
注 · 平行进入 = 先在非等待侧飞一段与出航边平行的航迹，再左转切回来。对比：偏置进入的偏置角在等待侧，平行进入的出航边在非等待侧。
06 出航计时与限制修正
| 项目 | 规定 |
|---|---|
| 出航计时起点 | 从转至出航航向或正切定位点较晚者起；无法确定正切，就在完成出航转弯时起 |
| 出航时间 | 与高度有关：14000ft 及以下 1min，以上 1.5min |
| DME 限制 | 出航边由 DME 确定时，到 DME 限制距离立即终止 |
| 限制径向线 | 背台等待或需限空域时可规定；先遇限制径向线就沿它飞到开始入航转弯，且不晚于到限制 DME 距离前转弯 |
| 转弯坡度 | 取 25° 与 3°/秒 转弯率坡度中的较小值 |
| 风修正 | 进入及飞等待时，须对已知风做航向和计时修正，以保持规定航迹 |
| DME 弧进入 | 到定位点后按 第 1 或第 3 扇区程序进入 |
| 速度限制 | 进入和飞等待航线时，指示空速应等于或小于表列数值（注释1） |
注 · 速度限制的具体数值按等待高度查表（原文仅给出「指示空速应等于或小于表列数值（注释1）」），本页不编造具体速度数字。转弯坡度口诀：25° 与 3°/秒，取较小值。