航行通告与航空资料图解

依据

CCAR-175TM-R1

定义

航行通告（NOTAM）：飞行及飞行业务人员须及时了解的、以电信发布的通知

内容

航行设施、服务、程序的建立、情况或变化，及航行危险情况出现和变化

系列

A、C、D、E、F；A、E、F 国际，C 国内，D 地区，S 雪情通告、V 火山通告兼国际国内；除雪情、火山通告外，可按需增改系列

雪情通告

SNOWTAM：专门系列，特定格式，针对机场活动区雪、冰、雪浆及相关积水危险的出现和排除

火山通告

ASHTAM：专门系列，特定格式，针对可能影响运行的火山活动变化、爆发和火山烟云

获取

航行通告可从当地航空情报服务部门获取

注 · S 雪情、V 火山虽属专门系列，仍与 A/C/D/E/F 同用「航行通告」总名；二者的专门格式与发布规则分别在 03、04 展开。

标准用语

NOTAMN 表示新发布的航行通告；NOTAM 表示该电报代替以前的某个电报；NOTAMC 表示取消以前的航行通告

格式

标准格式、用语、缩写和编码

限定行 Q)

飞行情报区 / 航行通告代码 / 飞行类型 / 签发目的 / 影响范围 / 下限 / 上限 / 坐标和半径

A)

发生地：机场或飞行情报区四字地名

B)/C)/D)

生效时间 / 失效时间；D) 分段生效时间

E)/F)/G)

航行通告正文；F) 下限；G) 上限

取消类示例

青岛机场（ZSQD）35 号跑道外指点标（OM）75MHz 已恢复正常运行，自 B)0103151600（3 月 15 日 16:00 世界协调时）生效

注 · Q 码三态是本节核心：NOTAMN 新发 / NOTAM 代替 / NOTAMC 取消。示例报文为考纲样题原文，字段按 Q/A/B/C/D/E/F/G 顺序编排。

定义

雪情通告（SNOWTAM）：专门系列，特定格式，针对机场活动区雪、冰、雪浆及相关积水危险的出现和排除

示例

北京首都第 15 号雪情通告：1 月 10 日 15:30 观测

18L

各 1/3 段干雪、雪深 30 毫米、摩擦中好

18R

各 1/3 段潮湿、雪深 20 毫米、摩擦好

计划

计划清除全跑道积雪，下次观测 17:30，污染跑道 51%—100%

报文拆解

18L 为跑道号；4/4/4 表示跑道每三分之一地段的沉积物类型代码（4 表示干雪）；30/30/30 表示积雪深度均为 30 毫米；3/3/3 表示摩擦系数（3 表示中好）

注 · SNOWTAM 按跑道每 1/3 段分别报沉积物类型、雪深、摩擦三组值；18L 与 18R 各报各的。F/G/H 三组数字一一对应跑道三段。

定义

火山通告（ASHTAM）：专门系列，特定格式，针对可能影响运行的火山活动变化、爆发和火山烟云

G) 低层

地面至 20000 英尺高度层风向 070°、风速 10 节

G) 高层

20000 英尺至 50000 英尺高度层风向 070°、风速 20 节

K) 明语

火山灰细节——世界协调时 24 日 06:30，火山灰高 10000 英尺

E) 色码

火山告警色码（示例 ORANGE）

注 · 火山灰随风场扩散——本页 G) 行只给两层风向风速，K) 行明语给出灰柱高度与时间。有效时限与告警升级规则见 05。

航行通告

发布即有效，可立即或将来生效；代替、取消通告立即生效

雪情通告

雪情重要变化时，即使未到下次观测时间也应及时发新通告；最长有效 24 小时

火山通告

有效时间：最长 24 小时；火山活动或告警色码等级重要变化，立即发新通告

时间基准

国际分发雪情通告用协调世界时，国内用北京时

注 · 三条时间规则一起记：NOTAM 发布即有效；雪情、火山两类专门通告最长 24 小时，且「重要变化」立即发新通告；分发时间基准国内外不同。

汇编

航空资料汇编分三部分：总则（GEN）、航路（ENR）、机场（AD）

依据

CCAR-175TM-R1：汇编是国家或国家授权发行、载航行必需持久资料的出版物

CAIP

《中华人民共和国航空资料汇编》：外国民航器境内飞行必备综合资料，中英双语

NAIP

《中国民航国内航空资料汇编》：我国民航器境内飞行必备综合资料，中文

补充资料

AIP Supplement：公布有效期 3 个月以上临时变更，或不足 3 个月但篇幅大、图表多的临时数据；黄色纸张印刷；全部或部分有效应保留在汇编中

修订

AIP Amendment：对汇编的永久性变更

装订分册

总则（GEN）、航路（ENR）合订一册；机场（AD）1 简介、机场（AD）2 使用细则、机场（AD）3 航图手册分册装订；机场（AD）2 按管理局分册：华北、中南、西北、新疆、西南、华东、东北；机场按四字地名代码顺序，每机场用隔页标签隔开；整套资料前有 NOTAM、补充资料 SUP、航空资料通报 AIC、修订四个标签隔页

AIC

航空资料通报：不需发航行通告或编入汇编，但涉及安全、航行、技术、管理或法律问题的资料通报（三类内容）；不定期印发，按日历年连续编号，每年至少发布一次现行有效校核单

AC

咨询通告是民航局发布的对规章进行解释说明和提供指导性意见的文书，用于说明规章条款的含义、规定符合规章的方法和建议做法

注 · 变更两条路：临时→补充资料（黄纸），永久→修订。AIC 是「不进汇编也不发 NOTAM」的资料通报，AC 是规章解释文书。