雾与能见度

概念

昼间：视力正常的人能看清目标物轮廓的最大距离；夜间：能看清灯光发光点的最大距离

地面能见度

又叫气象能见度，昼间以靠近地平线的天空为背景、视角大于 20′ 的地面灰暗目标物的能见距离；分有效能见度、最小能见度、跑道能见度

空中能见度

空中水平、垂直、倾斜能见度

着陆能见度

飞机着陆时从飞机上观测跑道的能见度；一般低于地面能见度

注 · 昼间"轮廓"、夜间"发光点"，是定义题的两个锚。着陆能见度低于地面能见度，因为观测位置和方向都不同。

昼间三因素

目标物与背景间原有的亮度对比、大气透明度、亮度对比视觉阈

夜间三因素

灯光发光强度、大气透明度、灯光视觉阈

视觉阈

从"能见到不能见"的临界视亮度对比值；视野亮度过小或心情紧张，视觉阈都会增大

注 · 三因素背法：昼间是"对比、透明度、阈"，夜间把"亮度对比"换成"灯光强度"。共同项大气透明度，选择题爱在夜间选项里塞"目标物亮度对比"。

雾的定义

悬浮于近地面气层中的水滴或冰晶，使地面能见度小于 1 千米的现象

辐射雾

地表辐射冷却，使近地面空气冷却到露点以下形成

平流雾

暖湿空气水平流到冷的下垫面，被冷却后形成；沿海常见，可随风深入内陆

锋面雾

在锋线前后形成，暖锋附近最常见

注 · 三种雾记"冷却方式"：辐射雾是"地把自己冻凉的"，平流雾是"被冷地面冰凉的"，锋面雾是"锋面降水区里长出来的"。

辐射雾条件

晴朗的夜空（无云或少云）、微风（一般 1~3 m/s）、近地面空气湿度大；露点温度差小时警惕辐射雾

辐射雾特点

季节性和日变化明显（后半夜至清晨，日出后消散）；地方性特点显著；范围小、厚度小、分布不均

平流雾条件

风向由暖湿空气区吹向冷下垫面区、风速一般 2~7 m/s；暖湿空气与冷下垫面温差显著；相对湿度较大

平流雾特点

春夏多秋冬少；日变化不明显；来去突然、范围广、厚度大；一天内任何时间都可能出现

注 · 最常考的一组反义词：辐射雾"日变化明显、小而薄、夜生昼消"，平流雾"日变化不明显、广而厚、随时可来"。风速条件别记反：辐射雾微风 1~3，平流雾要 2~7（得有点风把暖湿空气送过来）。

烟幕

大量烟粒在逆温层下聚集，使能见度小于 5 千米

霾

大量微小固体杂质浮游在近地层或空中逆温层下，使能见度小于 5 千米

风沙

强风吹起地面尘土：能见度小于 5 千米称扬沙，小于 1 千米称沙暴

浮尘

大量细小固体杂质浮游在近地层逆温层下，能见度小于 5 千米，对黄光散射强

吹雪 / 雪暴

强风吹起地面积雪（天空没有下雪）为吹雪，能见度小于 5 千米；天空既下雪、地面积雪又被吹起为雪暴

注 · 5 千米和 1 千米两条线：烟幕霾扬沙浮尘吹雪都卡 5 千米，沙暴卡 1 千米——和雾同一条线，记忆时可以放在一起。

概念

飞行员在位于跑道中线的飞机上，观测起飞或着陆方向上能看到跑道面上的标志或能看到跑道边灯、中线灯的最大距离

区别一

RVR 在飞机着陆端用仪器测定；地面能见度在气象台目测，观测方向为四周所有方向

区别二

能见度在 1500 米以下时，有条件的机场加报 RVR

区别三

RVR 目标物是跑道及道面标志；地面能见度利用周围已有的灯光，颜色、光强有随意性且不可调节

区别四

RVR 探测高度 2~10 米；地面能见度观测高度约 1.6 米

区别五

RVR 在跑道起始端、中段、末端不同时，本场分别报告

注 · RVR 三要素：位置（着陆端）、工具（仪器）、方向（跑道方向）。能见度 1500 米以下加报 RVR，这是报文和标准题都爱考的触发线。